Grupo UMA y Bajaj le apuestan a la movilidad en Colombia

Con una inversión de 10 millones de dólares, Grupo UMA y Bajaj producen 200 motocarros por mes en Barranquilla.

Con un liderazgo en el mercado de Centroamérica de un 64% en vehículos de tres ruedas, y con más de 2 mil puntos de venta en Guatemala, Honduras, Costa Rica, El Salvador y Nicaragua, el Grupo UMA llega a Colombia de la mano Bajaj, el fabricante de la India que es número uno a nivel mundial en vehículos de tres ruedas.

Torito y Máxima Cargo son los dos productos de Bajaj ensamblados en la planta instalada en Barranquilla, ciudad que ha tenido gran expansión y crecimiento en los últimos años.

La línea Torito se presenta como una alternativa para el transporte urbano regulado, seguro y económico, ya que su accesibilidad en el terreno permite cubrir la última milla, solucionando así los problemas de movilidad en las distintas regiones de Colombia.

Desde el inicio de operaciones en el mes de agosto de 2019, el Grupo UMA reporta que se han logrado despachar hasta la fecha más de 522 vehículos Torito en el país, y se han generado 50 empleos directos y cerca de 150 indirectos.

“Le hemos apostado a la Región Caribe Colombiana, de allí la decisión de instalarnos en Barranquilla, con el firme propósito de contribuir de igual manera a impactar positivamente la economía de la gente”, aseguró el Gerente del Grupo UMA en Colombia, Rafael Gaviria.

Vale la pena anotar que de los 24 mil motocarros que existen en el país, el 70% son de la marca Bajaj y de esos, el 60% están ubicados en la región caribe colombiana. Se estima que para el 2020 se ensamblen cerca de 4.570 unidades.

En cuanto al Maxima Cargo, ha sido desarrollado con unos atributos especiales que le permiten versatilidad, resistencia y capacidad por encima de los 600 kilos, características necesarias para impactar positivamente el transporte de carga, ya que es perfecto para el cargue y descargue de mercancía en recorridos cortos.

Ambos vehículos tienen como ventaja que los costos de combustible y mantenimiento son mínimos, y su tecnología hace posible que la huella de carbono sea inferior a la de vehículos, motocicletas y otros competidores. Adicionalmente, es fabricado con piezas de alta calidad desarrolladas por el mismo fabricante en la India.

Para destacar de igual forma que dentro del programa de responsabilidad social, el Grupo UMA ha diseñado un Programa de Capacitación en Manejo Seguro para conductores y propietarios de los motocarros Bajaj, y está desarrollando un prototipo de motocarro especial para personas con discapacidad.